11月27日，川交隧道分公司承建的S71金口河至西昌高速公路TJ3標(biāo)段迎來關(guān)鍵進(jìn)展——甘洛段首座隧道涼紅隧道出口端順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破，為全線全面施工奠定重要基礎(chǔ)。
金西高速公路作為串聯(lián)峨漢高速與西昭高速的重要干線，主線起于涼山州甘洛縣烏史大橋鎮(zhèn)，縱貫越西縣、喜德縣，終點(diǎn)止于西昌市川興鎮(zhèn)，初步設(shè)計(jì)路線全長(zhǎng)211.618公里。其中，涼紅隧道作為全線三大萬米級(jí)隧道之一，是甘洛段的“咽喉”工程，全長(zhǎng)10.576公里。該隧道需穿越白云質(zhì)灰?guī)r、粉砂巖、頁巖等多種復(fù)雜巖層，施工難度極大，設(shè)計(jì)特別配備兩條通風(fēng)斜井以保障施工安全。 金西高速TJ3標(biāo)段施工范圍涵蓋涼紅隧道出口端、涼紅隧道2-2號(hào)斜井、斯斯足隧道、甘洛互通、尼日河1號(hào)大橋，施工面臨“一險(xiǎn)、二繁、三難”三大挑戰(zhàn)?！耙浑U(xiǎn)”指地質(zhì)條件復(fù)雜，隧址區(qū)斷層褶皺密集，圍巖穩(wěn)定性差，塌方與涌水風(fēng)險(xiǎn)高；“二繁”體現(xiàn)在協(xié)調(diào)難度大，項(xiàng)目沿線生態(tài)敏感區(qū)眾多、交叉工程密集且緊鄰成昆鐵路運(yùn)營線；“三難”指施工保障困難，進(jìn)場(chǎng)道路地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)突出，材料運(yùn)輸受山區(qū)地形制約。 為確保順利進(jìn)洞，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與地方政府、業(yè)主及設(shè)計(jì)等單位協(xié)同，優(yōu)化進(jìn)洞方案，著力破解征遷協(xié)調(diào)難題。通過落實(shí)專人專崗、實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度，確保人員、機(jī)械和材料有序進(jìn)場(chǎng)，保障施工安全高效推進(jìn)。 涼紅隧道出口端順利進(jìn)洞，是金西高速建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。下一步，全體建設(shè)者將以此次進(jìn)洞為契機(jī)，持續(xù)攻堅(jiān)復(fù)雜地質(zhì)難題，嚴(yán)控施工質(zhì)量與安全，全力推進(jìn)各分項(xiàng)工程，確保按期完成既定目標(biāo)，為涼山州交通基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
